Условия проезда для льготников в регионе снова изменятся.
С 1 декабря они смогут выбирать – купить безлимитный социальный абонемент на месяц за 500 руб. и ездить по своему городу или району, области, либо приобрести проездной с лимитом 39 поездок и колесить по всему региону на талоны.
Кажется, на этот раз транспортники и пенсионеры, всегда недовольные лимитированным льготным проездом, могут прийти к консенсусу. На первый взгляд, в новой схеме учтены все пожелания обеих сторон. Давайте разберемся в новшествах и также спросим у самих льготников, подойдет ли такая система.
Два выхода
– Мы проанализировали ситуацию по работе нового формата единого социального проездного, выслушали все предложения ветеранских организаций, пенсионеров, других категорий льготников, которые поступали от жителей региона, – подчеркнул Александр Зубарев, директор департамента транспорта и связи.
По его словам, два месяца специалисты департамента проводили мониторинг ситуации, опрашивали как самих пассажиров, так и перевозчиков. Картина получилась неоднозначная. Жители региона оценили возможность льготного проезда не только в родном городе или поселке, но и по области в пределах 50 км. У жителей Нижнего отношение к новой системе разное.
– Было принято решение ввести альтернативный документ, который будет давать льготникам право безлимитного проезда, – говорит директор департамента. Людям вернули право выбора. Во-первых, вы можете купить проездной за 300 руб. и 39 талонов, которые можете использовать в поездках по области (1 талон действует при поездках в пределах 50 км). Во-вторых, те, кому не хватает 39 поездок, могут приобрести льготный проездной за 500 рублей и не ограничивать себя в перемещении в пределах одного муниципального образования (Нижний Новгород, другой город или район области).

Хамов накажут

По мнению транспортников, предложенный дифференцированный подход к социальному проездному позволит учесть интересы всех, кто имеет право на льготный проезд, и сохранить плюсы введенной системы. Как и у любого новшества, здесь есть сторонники и противники, – рассуждает Константин Барановский, гуманитарный технолог. – Для льготников в области она оказалась удобной. Однако у работающих пенсионеров в крупных городах региона, в том числе в Нижнем Новгороде, она вызвала нарекания. Возможно, что ряд из них связан в том числе со случаями некорректного поведения водителей и кондукторов по отношению к льготникам.
К слову, сейчас областной департамент проводит скрупулезное расследование по каждому такому случаю. Обещали, что хамов накажут.

Обсуждают во всех автобусах

А как отреагировали на нововведение те, для кого эта система и была придумана?
– Мы – люди старой закалки, к тому, что надо что-то выбирать, не очень привыкли. Поэтому и принимается новая система сложно, ведь тут нужно рассчитать свою выгоду и принять решение. Но хорошо, что наши пожелания учли и сделали безлимитный проезд, – говорит ветеран Полина Федоровна.
– Разумеется, стало лучше, чем когда мы могли ездить только по 39 талонам. Эту новость уже обсуждают во всех автобусах. Пенсионеры согласны – должен быть выбор. Лично я езжу много по делам, поэтому готова заплатить и 500 руб., – говорит ветеран труда Татьяна Федоровна Коннова. – Кому-то и 39 поездок хватает – в магазин да в сад.
– Я думаю, всех устроит такой подход. Я вот езжу мало: в магазин, в больницу и в театр, – рассказывает Изольда Тихоновна, пенсионерка. – Люблю гулять, дышать свежим воздухом, да и подружки живут недалеко. А в автобусах тяжело, народу много, пробки. Стараюсь без надобности не ездить на общественном транспорте.

Справка
Как поясняют в департаменте транспорта Нижегородской области, номинальная стоимость льготного проезда на сегодняшний день составляет 390 руб. в месяц (39 поездок за 10 руб. каждая). Из этой суммы 100 руб. вносят сами льготники, 200 руб. каждому льготнику компенсирует областной бюджет, 90 руб. составит компенсация из областного бюджета транспортным предприятиям за льготника.

А.Николаев «Аргументы и факты – Нижний Новгород», фото Е.Пегоевой