Весной прихорашивается не только кокетливый слабый пол, но и… город. Убирается зимний мусор, все вокруг ремонтируют и подкрашивают. Дорожно-эксплуатационное предприятие – одна из организаций, делающих наш город красивым и уютным. Его руководитель Евгений Ширяев охотно рассказал, какие работы ведутся сейчас и что планируется сделать летом.

Услышав вопрос, Евгений Борисович пододвинул солидную кипу листов. Множество контрактов, больших и маленьких, рядом аккуратно подписано, на сколько процентов каждый выполнен.
День у 380 сотрудников ДЭПа начинается рано: в семь часов они уже на местах. Обсудив на оперативном совещании план на сегодняшний день, мастера отправляются на участки.
Е.Ширяев:

– Наша основная задача – содержание и ремонт дорог и всего, с ними связанного. Следим за состоянием ливневой канализации, автобусных павильонов, светофоров, дорожных знаков, зеленых посадок вдоль улиц. Основной заказчик – департамент городского хозяйства, есть контракты даже с частными лицами. Занимаемся вывозом мусора, очисткой территорий, праздничным оформлением города. Уход за городскими часами на Ледовом дворце, КПП-3, стадионе «Икар» – тоже наша обязанность. Работы хватает круглый год, но естественно, что весна и лето – особенно напряженное время.

– Какая проблема сейчас перво-очередная?

– Ямочный ремонт проезжей части. В разных частях города меняем асфальт, бордюры, восстанавливаем ливневые колодцы, благоустраиваем газоны. Где капитального ремонта пока не требуется, делаем санацию трещин – их общая длина 14 километров. Из общего плана ремонта – 12 000 кв. м дорожных покрытий – уже сделали 60%. Завершим эту работу в июне. А чуть раньше отчитались по ремонту внутриквартальной проезжей части. Мелкие заказы – 36, 7, 2 кв.м – и сложилась солидная тысяча квадратных метров нового дорожного полотна.

– Недавно ДЭП ремонтировал асфальтобетонное покрытие на мосту возле поликлиники № 1. Когда перекрыли часть дороги, образовалась немаленькая пробка в оба конца. Почему бы не ремонтировать поздно вечером или в выходные дни, когда движение слабее?

– Для этого пришлось бы и асфальтовый завод запустить в выходные или ночью. Ради того крохотного объема, что нам был нужен, никто на это не согласился бы. Да, трудности у водителей были. Но делается ремонт, в конечном счете, для горожан, да и справились мы в короткие сроки. Наверно, лучше потерпеть один день, чем постоянно портить любимый автомобиль на бугристой дороге.

– Как оценивается качество работы?

– Лаборатория проверяет и материалы, которые мы используем, и качество работы. Выезжают на место, делают «вырубки». Акт лабораторных испытаний мы обязательно прикладываем к каждому выполненному контракту.

Ремонтируя дороги и восстанавливая разметку, ДЭП ухаживает и за территорией возле. Каждую весну обновляют землю на газонах – привозят плодородный чернозем, засеивают травой, которую регулярно поливают и косят. Формируют кроны деревьев, делают обрезку кустарников, вырубают старые и больные растения.

Обеспечивает предприятие не только красоту, но и безопасность. Устанавливает новые и заменяет пришедшие в негодность дорожные знаки. В этом году до конца сентября поставят десять транспортных и восемь пешеходных светофоров, установят несколько табло обратного отсчета.

В преддверии лета обустроили территорию у Борового. Убрали мусор с берега и воды, подвезли песок для пляжа. Купаться теперь можно, не боясь коряг и ржавых консервных банок.

А зимой спортсмены-моржи порадуются установленной неподалеку бытовке.

– Контрактов заключено немало, куда идут вырученные средства?

– Все вкладывается в предприятие. В этом году приобрели два мусоровоза, мини-погрузчик «Бобкэт», один небольшой самосвал на базе «ГАЗели».

Наши сотрудники не могут без дела сидеть, не приучены они. Даже если плохая погода и ремонтировать асфальт нельзя – меняют бордюры, обрезают деревья, косят траву… Что, мол, нам дождь?

Каждый по-своему представляет Саров. Наверное, для сотрудников ДЭПа он порой становится чередой цифр.

Но мы, саровчане, не видим этих чисел, замечая лишь результат – чистый и ухоженный город.

Цифроград

Ведь они убирают:
1 302 565 кв.м улиц, тротуаров, мостов, лестниц;
40 000 кв.м территорий с листвой.
Следят:
за 11 069 м барьерных ограждений;
5000 кв.м кустарников;
2500 ливневыми колодцами;
2000 дорожных знаков;
1000 деревьев вдоль дорог;
284 светофорами;
123 автобусными остановками;
36,5 км ливневой канализации;
31 лестницей;
12 мостами.
Вывозят и утилизируют мусор:
из 423 контейнеров (в год примерно 150 000 куб.м мусора);
630 урн;
с 120 га «ничейных» лесных массивов (это 3000 куб.м мусора или 600 машин);
примерно 40 000 куб.м инертных отходов.

Т.Володина,
фото А.Московкина
и из архива предприятия