Все-таки есть что-то такое во взревывающих моторах, фонтанах снега из-под колес и бешеной гонке за секундами.
В минувшие выходные в городе возродилась традиция соревнований любителей вождения. Состоялся «Зимний автослалом – 2012» благодаря инициативе городского клуба «АвтоСаров», СТК «Горизонт», автошколы ДОСААФ, а поддержали начинание администрация города и Центр внешкольной работы.
Большие и маленькие, отечественные и иностранные машины выделывали сложные па на скользкой трассе автодрома ДОСААФ. Здесь участвовали все желающие, главное, чтобы были права и личное авто. Таких набралось почти сорок человек, в основном представители сильного пола и лишь четыре дамы. Передний, задний привод и полноприводные машины состязались в отдельных номинациях, а в остальном была полная свобода. И хоть сначала казалось несправедливым, что в одном заезде участвуют и обычная «семерка», и многолошадный «БМВ», сразу же стало понятно: мастерство водителя и его чувство машины важнее технических характеристик «железного коня».
Впрочем, прежде чем себя показать и других посмотреть в искусстве зимнего вождения, участники сдали теоретический экзамен – ответили на вопросы по ПДД. Каждая ошибка (идеально ответили единицы) стала штрафной секундой. А дальше были два заезда – скоростное руление по извилистой трассе и гонки по кругу. И тут было все: скорость, драйв, море эмоций. Одну и ту же трассу каждый проходил по-разному: кто-то агрессивно и жестко, кто-то – аккуратно и без лишних «раскачек».
Елена Вихлянцева:
– Вожу с 2004 года, с 2007 – участвую в соревнованиях, причем не только в Сарове, но и в Нижнем. Ездим с мужем Олегом, именно он меня обучил вождению. Поддерживаем друг друга. Участвуем, потому что нравится учиться новому – а любые соревнования – это опыт, который потом в жизни помогает. Да и вообще любим машины.
Михаил Жевлаков:
– Начальник отправил поучаствовать. Говорит, давай, тряхни стариной. Последний раз я участвовал в соревнованиях лет пять назад, тут решил вспомнить. На призовое место не рассчитываю, есть участники опытней и круче.
Михаил ошибся, и ошибка вышла приятной. Он все-таки занял пьедестал почета. Вот как распределились места.
Передний привод:
1. Андрей Антропов
2. Евгений Аксенов
3. Олег Вихлянцев
Задний привод:
1. Николай Грачев
2. Михаил Жевлаков
3. Андрей Антропов
Полный привод:
1. Константин Шулепов
2. Михаил Гарин
3. Евгений Аксенов
В день соревнований похолодало, но и участникам, и зрителям было тепло: одни напряженно крутили руль, вторые прыгали и кричали, болея за всех и каждого.

Т.Володина