В течение четырех лет все 13 тысяч километров автомобильных дорог Нижегородской области должны быть приведены в полный порядок.
Что касается сельских дорог, то дорожники ожидают увеличения финансирования с 370 миллионов рублей в 2012 году до 2 миллиардов в 2013-м. Это значит, что в районах будут строить больше и лучше.
За качество строительства подрядчики сегодня отвечают рублем. Так, по итогам проверок, ГКУ «Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области» (ГУАД) расторгло три контракта из-за нарушений технологии при укладке асфальтобетона. За дороги под Нижним, в районе Ольгино и Ельни, а также 6-километровый участок в Семеновском районе подрядчики не получат ни копейки и будут переделывать их за свой счет. Об этом заявил журналистам директор ГУАД Александр Герасименко.
По его словам, сегодня Дорожный фонд области располагает 9 миллиардами рублей, хотя для развития дорожной сети региона нужно в три раза больше. При этом дорожники обещают отремонтировать в 2012 году 460 км автодорог, что является своеобразным рекордом –
за предыдущие четыре года ремонт прошел на 600 км. Будут построены 27 километров новых дорог. В частности, подъезды к Троицкому скиту в Арзамасском районе и Винному майдану в Дальнеконстантиновском районе. Будут запущены в эксплуатацию обходы городов Шахунья и Выкса. Продолжится строительство южного автодорожного обхода Нижнего Новгорода – 140 миллионов рублей уже заложены в региональном бюджете, теперь слово за бюджетом федеральным.
– Развитие транспортной инфраструктуры является приоритетной задачей регионального правительства, – заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. – К сожалению, у нас десятилетиями никто не занимался решением транспортных проблем, а Нижний Новгород долгие годы оставался единственным в стране городом-миллионником, не имевшим объездных дорог. Поэтому теперь нам остро нужны новые автодорожные обходы, современные мосты и магистрали, отсутствие которых становится препятствием на пути экономического роста.
По словам губернатора, муниципалитетам следует внимательнее относиться к выбору подрядчиков для дорожных работ, оказывая предпочтение надежным, положительно зарекомендовавшим себя компаниям. Тогда у водителей будет меньше нареканий на качество.
Действительно, российские дороги по весне не ругает лишь ленивый, но, как оказалось, упреки в адрес дорожников справедливы лишь отчасти. «Направления» вместо «дорог» иногда возникают по вине некоторых руководителей. К примеру, 1,5 тысячи населенных пунктов в Нижегородской области вообще не имеют автодорожных подходов с твердым покрытием.
В перспективе в районах области необходимо построить 3 тысячи километров новых дорог с твердым покрытием. Задача нелегкая, но выполнимая, уверены специалисты. Нижегородские дорожники успешно опробовали свое ноу-хау – технологию строительства дорог с применением полимерцементогрунтов. Это покрытие уже служит водителям на участках дорог в Борском, Шатковском, Шарангском и Сокольском районах. Новая технология экономична и позволяет значительно ускорить темпы строительства.
А.Смирнов