«А мы куда?» – спрашиваю старшего экипажа, неосторожно хлопнув дверью полицейской «девятки». «Куда направили, туда и двигаемся, – резонно отвечает он, не отвлекаясь от дороги. – Без приказа – никуда». Корреспондента «ГК» пригласили участвовать в рейде наряда отдельной роты дорожно-патрульной службы с лейтенантом Александром Паниным, младшими лейтенантами Надеждой Игониной и Евгением Тимошкиным. Приказ первый: проверить сигналы жителей с улицы Силкина – неправильная парковка машин.
Интересно, как скоро граждане додумаются свои авто в закутки для мусорных контейнеров в многоэтажках загонять? Ну что еще можно подумать о «ситроене», почти уткнувшемся рыльцем в скамейку у подъезда? Вход в подъезд он не блокирует, но… Его так и оставляем – владельца часа три назад увезли в больницу, а у родственников прав нет. И тут же, за углом, «девяточка» ювелирно – колеса строго параллельно поребрику – поставлена на газон. Нарушение – вопиющее.
Разбуженный владелец машины в оправдание только и сказал, что когда он вернулся с ночной смены, «его» место было занято. По справедливости, никакого «его» или чьего-то еще места там нет и быть не может: стоянка неофициальная, да еще и на запасном выезде из детсада. Однако гражданин, водитель со стажем, про правила сам все знает, потому протокол об административном правонарушении немедленно подписал. Тихонечко декламируя при этом диалог из филатовской сказки о стрельце Федоте. Ну, тот, где генерал признает, что, мол, осознал и готов понести любое наказание. Нашему же нарушителю штрафные санкции определит технический надзор из Арзамаса. Может вынести и предупреждение, но если уж штраф – то от полутора тысяч до трех с половиной.
Из рации приказ второй: прибыть на ДТП напротив «Юбилейного». На пересечении Пионерской и Ленина столкнулись красотка «субару» и «ГАЗель». И хотя обычно скорости на этом участке невысокие (светофор и пять переходов, из них только один регулируемый), дверь легковушки вмята в салон, стекла в ней вовсе нет. Потерпевший и виновник ДТП (который кто, установят в ОГИБДД) вполне дружелюбно общаются, стоя на россыпи осколков. Проезжие сочувственно оглядываются, пешеходы дают судьбоносные рекомендации водителям и инспекторам о выполнении правил маневрирования, соблюдении скоростного режима, методах проведения опросов и замеров и так далее. Водилы и полицейские отмалчиваются, инспектор Надежда каллиграфическим почерком заполняет необходимые бумаги, и все отправляются на стоянку ГИБДД, где оформление происшествия завершится. А на месте ДТП уже крутится, сметая осколки жесткой желтой щеткой, дэповский трактор, вызванный экипажем.
…На светофоре у старого мебельного инспектор Евгений указал «семерку» с супружеской парой: мол, давайте водителя проверим – что-то он мне… Развернулись на колесе, настигли, пригласили – эти секунд десять я опасливо не открывала глаз. От своей машины к патрульной мужик шел, словно по льду над омутом, глядя строго перед собой и упорно повторяя что-то про вчерашнюю кружку пива. Но его спутница, оставшаяся в «семерке», все бледнела лицом, выглядела все печальней и безнадежней. Ее, конечно, не спросят, но вот она-то точно знает, сколько их было, этих кружек вчера. И только ли пива.
За руль «жигуленка» сел инспектор, обе машины двинулись на Солнечную. Там водителя проверят на содержание алкоголя в крови, экипаж сдаст схему ДТП у «Юбилейного» и «куда направят, туда и поедет». Но все получается, что четыре происшествия в час – как здрасьте.
Не лишку, граждане?

Т.Криницкая