Кого только не вызволяли из застрявшего лифта работники аварийного участка «Лифтремонта» – и чересчур влюбленных подростков, и перепуганных маленьких детей, и даже собак, отправленных несознательными хозяевами домой без сопровождения.
Раньше лифтерам приходилось дважды в день обходить свои объекты, чтобы вовремя засечь и устранить все поломки. Или же высылать ремонтную бригаду по звонку жителей. Но установленная за последние несколько лет новейшая система диспетчерского контроля позволила в корне изменить эту ситуацию.
Геннадий Бережной, директор муниципального предприятия «Лифтремонт»:
– Мы перепробовали все существующие системы и остановились на разработке рязанского завода «Нейрон», как наиболее работоспособной и отвечающей всем правилам устройства и безопасной эксплуатации. Эта единая система диспетчерского контроля позволяет в режиме реального времени фиксировать состояние каждого лифта и машинного помещения в нашем городе.
Выглядит эта суперсовременная система простой и понятной. На мониторе в диспетчерской в определенном порядке выстроены квадратики разных цветов. Каждый такой квадратик – лифт с прописанным адресом. Светится спокойным зеленым – значит, лифт исправен и ждет вызова, загорелся розовым – внутри пассажир и идет движение кабины. Ярко-алый цвет сигнализирует о неисправности.
Следят за экранами в четырех диспетчерских: на улице Шверника, 15, Курчатова, 24, Московской, 10 и в центральном офисе в старом районе.
Г.Бережной:
– Раньше диспетчерских было больше, но новое оборудование позволило перекоммутировать все лифты на четыре основные точки. Часть людей вышло на пенсию, а оставшимся мы смогли поднять зарплату.
Диспетчер всегда знает, есть ли кто в кабине, открыты ли двери лифта – все данные выводятся на экран. Умная система показывает код ошибки, подсказывая механику, где искать поломку. И даже гроза не страшна современной технике – специальное устройство автоматически восстанавливает связь с диспетчерской.

Зеркало против вандала

Случаи многочасового сидения в тесном лифте тоже стали частью истории. Теперь помощь придет самое позднее через полчаса после остановки кабины и в любое время суток. В рабочее время за оперативное реагирование отвечают лифтеры и механики на местах, а по ночам и в выходные и праздничные дни на дежурство заступает аварийная служба.
На предприятии тщательно следят за состоянием всех лифтов – есть система планово-предупредительных работ, проводится своевременное техническое обслуживание и необходимый ремонт.
А вообще поломки в городе не так уж часты, и виноваты зачастую местные вандалы. Разгулявшаяся «удаль молодецкая» с завидной регулярностью поджигает кнопки, выламывает лампы, информационные таблички и даже двери! Благо громкая связь позволяет услышать, что в лифте балуется молодежь, сделать выговор и вызвать полицию. Есть у «Лифтремонта» и свое ноу-хау.
Г.Бережной:
– Несколько лет назад в самых проблемных лифтах мы стали устанавливать… обычные зеркала! Заходит человек в такой лифт, посмотрит на себя, рожи построит – и вот он уже и приехал на этаж и ему некогда кнопки жечь. Вот такой психологический фактор. Нас, конечно, пытались убедить, что их тут же перебьют, но время идет, а зеркала целые. И вандализм уменьшился. Рекламные баннеры тоже, кстати, хорошо отвлекают.
И цифры статистики эту интересную находку поддерживают. Если раньше за год фиксировали по 421 случаю вандализма (это каждый лифт в городе и не по одному разу), то сейчас едва 200 с хвостиком набирается.

Старички под контролем

Впрочем, остается проблема «старения» лифтового парка. В России на данный момент требует замены 1/3 действующих лифтов. В нашем городе ситуация несколько лучше – всего 80 подъемников достигли пенсионного возраста. За 10 лет в городе уже заменили 81 лифт, а до 2015 года обновят еще порядка 25 лифтов. Впрочем, процесс старения этим не затормозить. Ведь современные лифты рассчитаны всего на 25 лет эксплуатации.
Замена лифта – процедура достаточно дорогая: каждый стоит более миллиона рублей. При этом старый релейный подъемник демонтируется полностью, до голой шахты, а ему на смену устанавливается новый лифт на микропроцессорной станции управления. На данный момент на улице П.Морозова уже стоит три совершенно новых лифта европейского уровня, и еще три уже смонтированы и скоро будут введены в эксплуатацию.
Г.Бережной:
– Необходимо понимать, что те лифты, которые отработали амортизационный срок эксплуатации, все еще исправны. Каждая такая кабина ежегодно проходит техническое освидетельствование в «Нижегородском центре технической диагностики, экспертизы и сертификации». Там выдается специальное разрешение, продлевающее его срок эксплуатации. Так что если лифту 30 лет, то это не значит, что он завтра рухнет. Он постоянно под контролем!

В области нас знают

Сейчас все, что касается лифтового хозяйства города, полностью под контролем Лифтремонта. А это 424 лифта в жилых домах и на предприятиях города и 7 эскалаторов в торговых центрах.
Г.Бережной:
– Но мы на этом не останавливаемся. В этом году предприятие уже выиграло несколько городских конкурсов. Из ближайших планов – установка лифта в хирургическом корпусе КБ-50 и работы с Саровской генерирующей компанией. Также у нас заключен договор на 10 лифтов с Фондом «Доступное жилье».
Работают наши специалисты и за пределами города. Недавно был заключен договор на монтаж в новостройках в Выксе. А сейчас проходит конкурс на работы в соседнем Арзамасе.
Качество работы саровской организации получает высшие оценки на государственном уровне. Электромеханики, монтажники, лифтеры ежегодно побеждают на конкурсах профессионального мастерства. И в энциклопедии о лучших жилищно-коммунальных службах России нашему предприятию отведен целый разворот.
О.Славина, фото из архива предприятия