Еще 21 апреля 2011 года президент подписал новый федеральный закон, который вносит существенные изменения в порядок работы служб такси. И только теперь можно говорить об их частичном исполнении.

О лицензии

Лицензия обязательна. С 1 сентября 2011 года любая таксомоторная компания или частный предприниматель-таксист обязаны иметь разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Его на срок не менее пяти лет выдает уполномоченный орган исполнительной власти. Разрешение выдается при наличии у юридического лица или индивидуального предпринимателя на правах собственности или на условиях лизинга транспортных средств, предназначенных для оказания услуг легковым такси по перевозке пассажиров и багажа.
Легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев; иметь на кузове цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, а на крыше – сертифицированный опознавательный фонарь оранжевого цвета и быть оборудовано таксометром.
Кроме того, водительский стаж таксиста должен составлять не менее трех лет. А люди, осуществляющие деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа, обязаны обеспечивать техобслуживание и ремонт легковых такси и проводить контроль технического их состояния перед выездом на линию, а также обеспечивать прохождение водителями предрейсового медицинского осмотра.

Об ответственности

С 1 января 2012 года введена административная ответственность за ряд правонарушений, связанных с законом о такси.
Одно из нарушений – незаконная установка на автомобиль «шашечек» и опознавательного фонаря. Помимо штрафа водителю грозит лишение регистрационных знаков до устранения нарушения.
Разрешение на осуществление перевозок должно находиться в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника ГИБДД.

А что в Сарове?

Пока многие фирмы «раскачиваются». И если «шашечки» уже имеются, то с таксометрами саровские таксисты не спешат. Некоторые ждут, когда все нововведения будут четко прописаны в правилах дорожного движения (и тогда ГИБДД жестко начнет штрафовать). А некоторые, но их единицы, например, таксопарк Богдана Буряка, всегда работали с лицензией, ремонтной зоной, с осмотром авто перед выездом механиком и медосмотром для водителей и зарплату сотрудникам официальную платили, налоги, соответственно, все отчисляли. И теперь здесь не ждут у моря погоды: таксометры закупили, проводят экспериментальные поездки по городу, чтобы понять все «за» и «против» этого нововведения для горожан. И вот что навскидку получается:

Б.Буряк:
– «Короткий» заказ, ну, например, от вашей редакции на ул. Духова до здания администрации на пл. Ленина по цене 14 руб./км действительно может обойтись клиенту в 50-60 рублей. Но таксометр при скорости ниже 18 км/ч в случае пробок или ДТП на дороге также отсчитывает минуты. Безусловно, какое-то время, пусть 3-5 минут, будет «сбиваться» хозяином. То есть пассажир эти минуты не оплачивает. Но если «пробка» затормозит движение на большее время, клиенту придется платить дороже. В течение месяца мы работаем по ранее установленному тарифу 70 (внутри одного района) и 80 рублей (из одного района в другой), но включать таксометр будем специально для пассажиров. Чтобы они знали, сколько могли бы заплатить по счетчику. И привыкали к этому. А потом перейдем на оплату только по таксометру с обязательной выдачей бланка строгой отчетности по оплате. Для социально незащищенных саровчан я сейчас продумываю систему скидок.

– Но штрафные санкции пока практически не работают?
– Уже сейчас транспортный инспектор имеет право проверить легального перевозчика и выписать штраф. Очень хорошо, если бы в Сарове была возобновлена деятельность рабочей группы межведомственной инспекции, в которую вошли бы налоговики, транспортники, сотрудники УВД и ГИБДД, а также служба по защите прав потребителей.
Закон о такси упорядочит ситуацию. Заставит нелегальных перевозчиков легализоваться. В конце марта все станет на свои места, будут приняты все поправки в закон. И тогда мало никому не покажется. Штрафы в совокупности единовременно будут достигать более 12 тысяч рублей.
Новый закон защитит профессионализм в отрасли и права потребителей. Клиенты в первую очередь должны видеть, что их обслуживают такси, в салоне которых есть карточка водителя(ФИО), где указаны данные индивидуального предпринимателя, тарифы, таксометр и телефоны контролирующих услуги такси органов.

Б.Аполлонова

Водитель, не имеющий при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров легковым такси, будет оштрафован на 5000 рублей. Кроме того, установлена административная ответственность в виде штрафа в размере 1000 рублей за отсутствие в салоне легкового такси необходимой информации и за невыдачу пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности. За отсутствие на транспортном средстве цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше транспортного средства водитель такси будет обязан уплатить штраф в размере 3000 рублей.